洗地機的正確的清潔方法

　　洗地機是清洗地上工作的常用設備，我們在長時間使用的時候就需要我們進行保養，那麼我們在保養的時候都有哪些方法呢?接下來就讓我們來給您介紹一下。
　　1、倒空並清洗汙水箱，在操吸塵器作的過程中，機器吸取含有汙泥的水混合物，它們極易在水箱中堆積並發出難聞的氣味。因此用流動的水清洗水箱是十分必要的;
　　2、倒空清水箱，特別不是每天進行清洗操作的時分,否則不流動的水會變成細菌等的來源。
　　3、機體清潔，對駕駛式洗地機的整個機身，包括機身、機器凹掃地機槽、汙水管、過濾網等處，防止有堵塞現象。
　　4、蓄電池保養，蓄電池是洗洗地機地機的動力裝置，是核心配件，同時也是洗地機壽命長短的決定因素，駕駛式洗地機的蓄電池包藥主要是定時用幹抹布對洗地機、洗地車的蓄電池進行擦拭，確保蓄電池的清潔。防止微粒進入蓄電池，堵塞排氣孔，影響正常運用。
　　5、吸水扒檢查替換，每周檢查一次刷盤和吸水扒的磨損，如果地上高壓清洗機是極端研磨的，加在地上上強大的壓力會損壞這些附件或使它們磨損加快。正常情況下，刷盤在使用50個小時後就可以替換，反之，吸水膠條在使用30個小時後，就應該替換或者上下翻轉膠條。
　　以上就是我們為您介紹的關於洗地機的保養方法，希望我們的介紹能夠對您有所幫助。

一種叫管束的工具

　　用途：
　　用來將塑膠管束緊在各種玻璃連接管上的小鐵圈。
　　使用方法：
　　將塑膠管套上玻璃連接管前，先將管束套在塑高壓清洗機膠管上。待塑膠管套上連接管後，將管束移到互套之處，並以螺絲起子旋緊管束，使管束的鐵圈緊箍住玻璃管使塑膠管不致輕易脫落。
　　管束箍緊冷凝管的出水口，使冷高壓洗車機凝時水管不致因有水流產生的水高壓幫浦壓而脫落。此處的管束只要以手握住六角形轉鈕即可轉動，不需用到螺絲起子。
　　管束,又叫做卡箍(俗稱手扣),屬於管接件,用於管與管之間的連接位,用於連接的管件一般來要配備卡式接頭才能使用,兩端卡式接頭中間夾一個密封圈,然後套上管束鎖緊固定,說特點是裝卸快速容易,缺點是密封圈好壞直接影響使用效果,是管道工程最常用的管接件之一

工地洗輪機原理

　　洗輪機是一種結構比較簡單、操作方便的工程車輛洗車機。
　　洗輪機主要有控制系統、感應系統、供水系統、傳動系統、噴水系統以及架體部分的組成。車輛緩慢進入洗輪機，感應系統檢測到車輛後把信號傳個控制系統，然後控制系統控制供水系統以及傳動系統開始工作，完成對車輛的清洗。
　　感應(開關)系統主要是紅外線電子眼或行程開高壓清洗機關，他們主要是把感應信號或者開關量傳個控制系統。
　　控制系統主要是由PLC和低壓電器等組成，PLC主要接受感應系統的信號，然後有它發出指令控制供水系統及傳動系統完成動作。
　　傳動系統(滾軸洗輪機)主要有減速機、滾軸、鏈輪等組成，它的主要高壓幫浦工作是帶動車輛的車輪旋轉，使輪胎清洗得更幹淨。
　　供水系統一般比較簡單，主要是大流量高壓力的水泵。
　　噴水系統是針對洗輪機專門設計的各種噴嘴，他能噴射出高壓力的水柱對車輛的輪胎及底盤得到更好的清洗效果。
　　清洗過程：洗輪機有自動/手動兩種操作方式，一般情況下只要把轉換旋鈕打到自動，無需任何操作就能完成清洗工作。當車輛緩慢行駛入洗輪機時，紅外線電子眼感應到車輛後水泵啟動清洗開始，工作指示燈亮，40s(控制箱內時間繼電器0-60s可調)左右水泵自動停止,完成一次作業，工作指示燈滅。清洗過程中您想停止清洗工作，可以按下控制箱上的“急停按鈕”。
　　注意事項：
　　1、車輛進入洗輪機前，請確高壓洗車機認車主已關好門和窗。
　　2、啟動沖洗操作後，請不要有任何人在洗輪機附近設備工作區域內逗留。
　　3、冬天寒冷天氣情況下，下班後應泄放掉水管中的水以防結冰。
　　4、在執行程序期間，不要擅自關閉電源，保障整個洗車程序的有序進行。

冷水高壓清洗機的廣泛用途

　　冷水高壓清洗機，它與熱水高壓清洗設備比較，各有其特點和長處。大家知道，冷水供應隨處可取，供應充足，成本較低。這就使得冷水高壓清洗機的應用范圍非常廣泛，而且它具有多功能性。這些冷水高壓清洗設備，應用在非常重要的工業建設和農業生產方面。采礦，工程，制造，市政，交通，汽車經銷商/服務站，以及許多其他市場部門以及個人，它可以很好的勝任清潔高壓清洗機天井、道路、園林工具，庭院家具，汽車，自行車等等。
　　有入門級冷水高壓清洗機，這是商業最終用戶的理想選擇。這些高壓清洗設備擁有令人使用十分方便的流動性、緊湊性和高度可調型鋁質推手柄。這些推手柄的好處是，他們可以很容易地進行調整，而無需使用其它特殊工具。在結束使用時的收回與存放位置，也十分方便，可以很容易地被存放在任何旅行車或服務車輛上。這些清潔設備都適合使用在許多領域：工業、農業、工藝品制造，貿易行業，清潔公司和市政建設管理單位等等。
　　較大的冷水高壓清洗機提供更加專業的高壓清洗，以在重工業部門清洗非常適合。這些冷水高壓清洗機，有一個特殊的水流量。例如，KARCHE品牌高壓幫浦的設備所具有的三相高壓冷水清洗劑，可以圓滿的清潔工農業和其它建設中的工程。從這些冷水高壓清洗機所產生的巨大的高壓水射流，可以清洗非常難清洗的機器設高壓洗車機備和其它物體上的汙垢，包括對管道的清洗，使用它是您的理想選擇。這些設備也非常適合在崎嶇的道路地形上作業，因為他們有充滿空氣的橡膠輪胎，以確保無故障使用這些高壓清洗設備。
　　KARCHER品牌的設備，是處於世界領先地位。在提供清洗設備，包括吸塵器，噴霧萃取吸塵器，地板打蠟，地板洗滌和洗滌機，冷水高壓清洗機，清掃車和真空清掃車，零件清潔劑，幹冰爆破，車輛清洗系統和化學清潔劑等等。KARCHER品牌的設備都具有完整的客戶滿意保證。當你買KARCHER產品，你也能得到優良的售後服務和維修網絡。冷水高壓清洗設備和熱水高壓清洗機 各有不同的特點和長處，我們可以通過對這幾個類型的產品充分了解，來考慮本單位應當選擇哪種設備來使用。

堆高機行業如何節能減排

　　一、產品結構調整起到節能減排的作用
　　堆高機產品結構調整不只是改變油、電占比，主要是加強堆高機品質、性能方面的提升，提高高端產品的占比。國民經濟的平穩發展取決於經濟中需求和供給的相對平衡，苗栗堆高機而堆高機行業的持續發展亦是如此。供給側，是相對於需求側的，在環保新政的指導下，堆高機用戶的需求發生改變，堆高機行業的供給就得相應的發生改變。目前國內堆高機供給體系總體上呈現中低端產品過剩、高端產品供給不足的狀況，所以要控制低端產品的增量，調整和優化結構，加快淘汰落後生產能力，促進節能減排。
　　二、系列產品標准化、模塊化
　　通過系列產品標准化、模塊化達到節能減排的作用。目前堆高機行業在標准化、模塊化生產方面還有待進一步的改善，通過實行標准化能簡化產品品種，加台中堆高機快產品設計和生產准備過程，方便加工的同時保證質量，同時容易維護、安全性更好、可靠性更高。標准化產品關聯到相關產品配套，對品質有著很大的促進作用。另外還可以擴大產品零件、部件的互換性，降低產品成本;促進科研成果和新技術、新工藝的推廣，合理利用能源和資源。
　　三、產品小型化、輕量化
　　堆高機行業的節能減排除了大幅提升傳統堆高機技術水平以外，合力堆高機堆高機小型化、輕量化是未來發展的趨勢，車體輕量化不僅提升車輛使用效率，還能有效幫助節能減排，引領綠色低碳作業。
　　堆高機從誕生之初其用途單一，單純為了滿足建築行業的物料搬運，其功能為滿足高強度的工作要求為主，當時的堆高機也多采用拖拉機或農用車改裝而成，結構笨重。而隨著社會的進展，堆高機應用領域發生了改變，使用地點及所搬運的物料都有所不同，用戶從價格、功能、可靠性與效率方面對其要求越來越高，企業可通過降低自重、縮小堆高機體積，不斷變化研發出不同功能特性以適應新的應用場合的堆高機。計算機、模擬仿真技術的廣泛應用讓堆高機設計工程師在堆高機設計尤其是輕量化設計中更加得心應手，新結構、新材料不斷湧現以及對傳統理念和設計方案的顛覆，讓輕量化設計更趨於完善。比如林德將配重功能延伸到部分車架、連後橋和水箱都連接在配重上，有效降低了堆高機的自重而達到節能減排的目地。
　　四、改變堆高機的動力源
　　可為堆高機提供動力源的包括柴油、汽油、液化氣、天然氣，還有鉛酸蓄電池、鋰電、鐵電各類電池，在談改變堆高機的動力源時前，我們看看新能源汽車行業的兩則最新消息：豐田的“未來”(Mirai)型號的燃料電池汽車，其燃料電池通過氫和氧之間的化學反應產生電，該過程稱為電化學反應，只要有氫源，燃料電池便能連續發電，通過化學作用會排出水，不會產生任何廢氣汙染。特斯拉可以在-60℃奔跑，源自他的“抗凍液化電池”，使用氟甲烷和二氟甲烷液化氣制作鋰電池和超級電容器的電解質，被稱為“液化氣”電解質，其“液化氣電池”的優點還不止低溫這一個，新型電解質的使用也讓電池裝配了“自動開關”。如果電池溫度過熱，液化氣電解質就無法再析出離子，從而將這個電池“關閉”，溫度下降時才能再次“開啟”，液化電池的另外一個優點是延長了傳統鋰電池的壽命。將來堆高機是否也可能會裝上這樣的電池呢?有市場需求時堆高機的動力源也一定會隨著需求而發生改變的。
　　五、能量回收利用
　　在當下節能、減排大行其道的時候，如沒有充分利用好資源就是浪費。堆高機因為其特殊工作的原因，需要不停的進行起步、加速，舉升、下降貨叉和制動減速等動作，在這過程中存在著大量的能量損失，制動的時候浪費動能產生熱量，當貨叉下降會產生勢能，如何將行車制動能和貨叉下降勢能進行回收，在車輛起步加速過程和下次貨叉上升時重新利用，使之能夠達到一定的節能效果，從而提高能量的利用率。
　　六、內燃發動機尾氣處理領域
　　內燃機的使用曆史悠久，功率范圍廣，目前堆高機行業內燃堆高機仍占有相當大的比重，在早幾年，內燃機尾氣治理，卻常被人們所忽視。全球變暖，大氣汙染，霧霾的反複出現，也促使我們開始思考內燃堆高機的尾氣排放的控制。內燃機尾氣排放的控制應該從燃油品質、內燃機技術和尾氣後處理技術等方面同時著手，配套使用，協調發展，其效果才更顯著。
　　國家當前強制執行的是《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量辦法(中國III階段)》，也就是我們常聽說的非道路國三，不久的將來，非道路國四標准也將會來襲，我們從尾氣後處理技術來看，部分內燃機需要加裝尾氣後處理才可以達到排放要求。國家對於環保的重視和人民環保意識的提高，將會促進國內外發動機行業在後處理領域的技術革新，這些政策將有可能推動舊機尾氣改造和新出廠發動機加裝尾氣後處理裝置。
　　七、再制造領域逐步形成規模和產業
　　在美國和日本等發達國家工程機械再制造技術很成熟，再制造產品早已形成規模和產業，經濟效益明顯。我國在最近十年堆高機行業也高速發展起來，對資源的消耗很大，但我國整個工程機械再制造技術目前仍處於啟動階段，再制造成套技術尚不成熟，還沒有形成規模化生產，隨著大家環保意識的提升，發展再制造產業，有利於節約資源，減少能源消耗，有利於減少汙染，保護環境，有利於降低產品成本，提高企業競爭力，還有另外一點是，目前堆高機整機市場的利潤比較低，再制造領域有可能會成為行業發展的另一個增長點。